Anreise nach Folegandros: Fähren, Häfen und Flughäfen

Folegandros hat keinen Flughafen. Alle kommen über das Meer an, im kleinen Hafen Karavostasi an der Ostküste, 3 km unterhalb von Chora.

Realistisch gibt es zwei Wege. Flug nach Athen (ATH) und Fähre ab Piräus — 4–6 Stunden mit der Schnellfähre, 7–11 Stunden mit der konventionellen Fähre — oder Flug nach Santorin (JTR) oder Milos (MLO) und eine kurze Überfahrt von rund einer bis drei Stunden.

Im Juli und August fährt fast täglich etwas aus mehreren Richtungen. Im Mai und Oktober bleiben nur einige Überfahrten pro Woche, und von November bis März hängt die Insel an den ganzjährigen Linien nach Piräus und Milos.

Alles hier steht als Spanne, nicht als Fahrplan: die Fahrpläne werden jedes Jahr neu aufgelegt, prüfen Sie Ihre Verbindung also auf Ferryhopper oder bei der Reederei, bevor Sie den Rest buchen. Den ganzen Rest der Reise deckt unser Folegandros-Reiseführer ab.

Folegandros hat keinen Flughafen und wird realistisch nie einen bekommen: 32 km² Terrassen und Fels, ohne ebene Fläche für eine Piste. Wer nach einem Flughafen Folegandros sucht, landet immer bei derselben Antwort — Sie fliegen auf eine Nachbarinsel und beenden die Reise per Schiff.

Fünf Flughäfen versorgen die Insel. Santorin ist der größte und der einzige mit internationalen Direktflügen; Milos, Naxos und Paros nehmen Inlandsflüge aus Athen auf; Athen bleibt die Lösung, die ganzjährig funktioniert.

Planen Sie viel Puffer zwischen Flug und Fähre. Das Ägäis-Wetter streicht Schiffe, keine Flugzeuge, und ein verpasster Anschluss auf einer kleinen Insel kostet einen ganzen Tag.

Piräus ist der Haupthafen Athens und mit ziemlicher Sicherheit Ihr Abfahrtshafen. In manchen Saisons starteten einzelne Verbindungen stattdessen in Lavrio — prüfen Sie also, welchen Hafen Ihr Ticket nennt, bevor Sie ein Taxi bestellen.

Zwei Schiffstypen bedienen die Strecke. Schnellfähren brauchen 4–6 Stunden und fahren etwa von April bis Oktober; konventionelle Fähren brauchen 7–11 Stunden, je nach Zahl der Zwischenstopps, und verkehren den ganzen Winter. Rechnen Sie mit einer Preisspanne von rund 40–85 € pro Person für die einfache Fahrt, Schnellfähren am oberen Ende.

Im Juli und August gibt es meist mehrere Abfahrten pro Woche je Richtung — unsere Daten deuten auf drei bis sieben —, im Mai und Oktober nur noch wenige, danach das winterliche Grundgerüst.

Die konventionelle Route ist eine langsame Runde durch die westlichen Kykladen: Kythnos, Serifos, Sifnos, Milos und Kimolos vor Folegandros. Alle Details, auch der Weg vom Flughafen nach Piräus, stehen in unserem Fährführer Athen–Folegandros.

Das ist der kürzeste Sprung, den die meisten Reisenden machen, und der Grund, warum so viele beide Inseln verbinden. Schnellfähren brauchen 45 Minuten bis 1h30, konventionelle Fähren 2–3 Stunden. Der Preis liegt bei etwa 20–60 € für die einfache Fahrt.

Gefahren wird von April bis Oktober, im Hochsommer täglich und im Juli und August oft zweimal am Tag. Abfahrt ist in Athinios, dem Arbeitshafen unter der Caldera — nicht in Fira und nicht im alten Hafen, wo die Kreuzfahrt-Tender anlegen. Rechnen Sie mit 20–30 Minuten Fahrt vom Flughafen oder von Fira, mehr, wenn gerade ein Kreuzfahrtschiff ausgeladen hat.

Folegandros wirkt wie das Anti-Santorin: dieselbe Klippendramatik, ohne die Massen. Es ist die beste Ergänzung zu einem Caldera-Urlaub, und die Überfahrt ist kurz genug, dass Seekrankheit selten ein Thema ist, selbst bei Meltemi. Fahrtage, Schiffswahl und Ankunft stehen im Fährführer Santorin–Folegandros.

Milos, Sifnos, Kimolos und Serifos

Die westlichen Kykladen sind die natürlichen Nachbarn von Folegandros, und die Linie, die sie verbindet, fährt ganzjährig.

• Milos (Adamas): 45 Minuten bis 1h15 mit der Schnellfähre, 2–2h30 konventionell, rund 15–45 €. Täglich im Sommer, im Winter reduziert, aber nie eingestellt. Milos hat zudem einen Flughafen (MLO) mit Inlandsflügen.
• Sifnos (Kamares): 1h30–2h schnell, 3–3h30 konventionell, etwa 18–50 €. Fast täglich im Sommer, ganzjährige Verbindung.
• Kimolos: 45 Minuten bis 1 Stunde schnell, 1h30–2h konventionell, rund 12–35 €, mehrmals pro Woche.
• Serifos: einfacher als Zwischenstopp der konventionellen Piräus-Linie zu erreichen als per Direktverbindung.

Folegandros mit Milos zu kombinieren ergibt die lohnendste Zwei-Inseln-Woche der Kykladen: eine Insel aus farbigen Vulkanbuchten, eine aus senkrechten Klippen. Den Vergleich finden Sie unter Folegandros oder Milos, die Route im Fährführer Milos–Folegandros.

Die östlichen und südlichen Verbindungen

• Naxos: 2–2h30 mit der Schnellfähre, 3–4 Stunden konventionell, etwa 20–55 €, täglich im Sommer (April–Oktober).
• Paros (Parikia): 2h30–3h schnell, 3h30–4h30 konventionell, rund 22–60 €, täglich im Sommer.
• Ios: 45 Minuten bis 1 Stunde schnell, 1h30–2h konventionell, 15–40 €, mehrmals pro Woche.
• Sikinos: die kürzeste Überfahrt der Kykladen — 20–40 Minuten mit dem kleinen lokalen Boot, 30–45 Minuten mit den Linienschiffen, 8–15 €, täglich im Sommer.
• Mykonos: nur Schnellfähre, 3–4 Stunden, 45–75 €, täglich im Juli und August.

Sikinos liegt nah genug für einen halben Tag: zwei Dörfer, ein Kloster, ein Strand und fast niemand. Lesen Sie vorher den Sikinos-Tagesausflug, denn den Tag bestimmt das Rückschiff.

Naxos und Paros sind sinnvolle Einstiegspunkte, wenn Sie innerhalb Griechenlands fliegen und zuerst eine größere Insel wollen.

Hier stehen alle Linienverbindungen nach Karavostasi an einem Ort. Die Fahrzeiten sind die Spanne zwischen dem schnellsten und dem langsamsten Schiff der Route; die Preise sind die Spanne für einen Erwachsenen, einfache Fahrt, Deck- oder Economy-Klasse. Alles ist Richtwert — Fahrpläne werden jährlich neu aufgelegt und Schiffe wechseln auch mitten in der Saison.

Die konventionellen Fähren haben ein Autodeck, doch ein Auto nach Folegandros zu verschiffen ist teuer, und die Insel ist 12 km lang mit einer einzigen Asphaltstraße. Vor Ort zu mieten ist günstiger und deutlich unkomplizierter — sehen Sie unsere Mietpreise.

Buchung

Buchen Sie Überfahrten im Juli und August, sobald Ihre Daten feststehen. Schnellfähren von und nach Santorin sind zuerst ausgebucht, und der letzte Platz an einem Augustsonntag verschwindet Wochen im Voraus. Ferryhopper zeigt alle Reedereien in einer Suche; die Seiten der Reedereien funktionieren ebenso. Die Sommerfahrpläne erscheinen meist im Spätwinter oder frühen Frühjahr, und sie ändern sich: prüfen Sie eine Woche vor der Abreise noch einmal.

Meltemi und Seegang

Der Nordwind weht im Juli und August am stärksten. Große konventionelle Fähren fahren hindurch; Schnellfähren werden zuerst gestrichen oder verspätet, weil sie schwere Quersee nicht vertragen. Wer seekrank wird, nimmt die konventionelle Fähre, sitzt tief und mittschiffs und bleibt draußen an Deck.

Praktisches

• Gepäck fährt kostenlos mit; man stellt es in die Regale neben der Tür und trägt Wertsachen bei sich.
• Umbuchungs- und Stornoregeln unterscheiden sich je Reederei; offene Tickets sind selten, Erstattungen nach der Abfahrt gibt es praktisch nicht.
• Busse erwarten die meisten ankommenden Fähren in Karavostasi für die 10 Minuten hinauf nach Chora.
• Taxis sind rar — auf der ganzen Insel gibt es ein bis zwei —, verlassen Sie sich nach Mitternacht nicht darauf.
• Kaufen Sie in der Hochsaison die Rückfahrt gleich mit: Das Schiff von der Insel weg ist genauso schnell voll wie das Schiff hin.
• Beim Inselhüpfen fahren Sie von West nach Ost oder von Ost nach West; der Umweg zurück über Piräus zum Linienwechsel kostet einen ganzen Tag.

Karavostasi besteht aus einer Mole, einem Strand, ein paar Tavernen mit Zimmern und einer Bushaltestelle. Chora liegt 3 km und rund 10 Minuten darüber, an einer Serpentinenstraße; zu Fuß sind es 45 Minuten, mit Gepäck im August aber keine Option.

Busse erwarten die meisten Fähren und fahren hinauf nach Chora, von wo im Sommer die Linien nach Ano Meria und Agali weiterführen. Sie sind auf die Schiffe abgestimmt, doch eine Ankunft spät in der Nacht kann Warten im Dunkeln auf der Mole bedeuten. Unser Hafenführer Karavostasi sagt, wo der Bus hält, wo Sie in der Wartezeit essen und wo der Strand liegt.

Der Hafen selbst verdient zehn Minuten, bevor Sie weiterziehen. Der Strand Vardia liegt 10 Gehminuten nördlich, Livadi mit dem Campingplatz rund 1 km südlich, und zwei bis drei Tavernen versorgen den ganzen Sommer über die Ankommenden. Was Karavostasi nicht hat, ist eine Bank: die beiden Geldautomaten der Insel stehen oben in Chora, und viele Tavernen nehmen nur Bargeld. Heben Sie Geld ab, bevor Sie es brauchen, und halten Sie kleine Scheine für den Bus bereit.

Die Alternative: das eigene Fahrzeug steht schon da, wenn die Rampe fällt — ein Roller oder ein Quad am Ende der Mole. Wir liefern kostenlos an den Hafen, egal wann Ihre Fähre anlegt — im ersten Licht oder kurz vor Mitternacht — mit Helmen, kostenloser Inselkarte und Pannenhilfe rund um die Uhr. Nennen Sie uns das Schiff, nicht Ihre geschätzte Ankunftszeit; die Ankünfte verfolgen wir.