Come arrivare a Folegandros: traghetti, porti e aeroporti

Folegandros non ha un aeroporto. Si arriva soltanto dal mare, al piccolo porto di Karavostasi sulla costa orientale, 3 km sotto la Chora.

Le strade concrete sono due. Volo su Atene (ATH) e imbarco al Pireo — 4–6 ore con la nave veloce, 7–11 ore con il traghetto tradizionale — oppure volo su Santorini (JTR) o Milos (MLO) e una traversata breve di una o tre ore.

A luglio e agosto parte qualcosa quasi ogni giorno da più direzioni. A maggio e a ottobre la rete si riduce a poche corse la settimana, e da novembre a marzo l'isola vive sulle linee annuali del Pireo e di Milos.

Qui trovi intervalli, non orari: i quadri orari vengono rifatti ogni anno, quindi conferma la tua corsa su Ferryhopper o sul sito della compagnia prima di prenotare il resto. Per il viaggio nel suo insieme c'è la nostra guida di Folegandros.

Folegandros non ha un aeroporto e realisticamente non lo avrà mai: 32 km² di terrazzamenti e roccia, senza un fazzoletto piano per una pista. Chi cerca «aeroporto Folegandros» arriva sempre alla stessa risposta: si vola su un'isola vicina e si finisce il viaggio via mare.

Cinque aeroporti servono l'isola. Santorini è il più trafficato e l'unico con voli internazionali diretti; Milos, Naxos e Paros ricevono voli nazionali da Atene; Atene resta la soluzione che funziona tutto l'anno.

Lascia un margine ampio tra volo e traghetto. Il meteo dell'Egeo cancella le navi, non gli aerei, e una coincidenza persa su un'isola piccola costa un giorno intero.

Il Pireo è il porto principale di Atene ed è quasi certamente quello che userai. In alcune stagioni un paio di corse sono partite invece da Lavrio: controlla quale porto indica il biglietto prima di prenotare il taxi.

Sulla linea operano due tipi di nave. Le veloci impiegano 4–6 ore e navigano più o meno da aprile a ottobre; i traghetti tradizionali impiegano 7–11 ore a seconda di quante isole toccano e continuano tutto l'inverno. La fascia di prezzo è di circa 40–85 € a persona, sola andata, con le veloci nella parte alta.

A luglio e agosto ci sono di norma diverse corse a settimana per senso di marcia — i dati che seguiamo indicano da tre a sette — che scendono a poche unità a maggio e ottobre e poi allo scheletro invernale.

Il traghetto tradizionale è un lento giro delle Cicladi occidentali: Kythnos, Serifos, Sifnos, Milos e Kimolos prima di Folegandros. Tutti i dettagli, compreso come raggiungere il Pireo dall'aeroporto, nella nostra guida al traghetto Atene–Folegandros.

È il salto più breve che fa la maggior parte dei viaggiatori, e il motivo per cui tanti abbinano le due isole. Le navi veloci impiegano da 45 minuti a 1h30; i traghetti tradizionali 2–3 ore. Il biglietto si colloca intorno ai 20–60 € a tratta.

Si naviga da aprile a ottobre, ogni giorno in piena estate e spesso due volte al giorno a luglio e agosto. Si parte da Athinios, il porto commerciale sotto la caldera — non da Fira e non dal porticciolo vecchio dove attraccano i tender delle crociere. Calcola 20–30 minuti di strada dall'aeroporto o da Fira, di più quando una nave da crociera si è appena svuotata.

Folegandros è l'anti-Santorini: stessa scenografia di falesie, senza la folla. È il miglior complemento a una vacanza sulla caldera, e la traversata è abbastanza breve perché il mal di mare resti raro anche con il meltemi. Giorni di navigazione, quale nave scegliere e cosa fare all'arrivo: traghetto Santorini–Folegandros.

Milos, Sifnos, Kimolos e Serifos

Le Cicladi occidentali sono le vicine naturali di Folegandros, e la linea che le collega funziona tutto l'anno.

• Milos (Adamas): da 45 minuti a 1h15 con la nave veloce, 2–2h30 con il traghetto, circa 15–45 €. Ogni giorno in estate, ridotto ma mai azzerato d'inverno. Milos ha anche un aeroporto (MLO) con voli nazionali.
• Sifnos (Kamares): 1h30–2h veloce, 3–3h30 traghetto, circa 18–50 €. Quasi ogni giorno in estate, collegamento annuale.
• Kimolos: da 45 minuti a 1 ora veloce, 1h30–2h traghetto, circa 12–35 €, più volte a settimana.
• Serifos: più semplice raggiungerla come scalo della linea tradizionale del Pireo che come salto diretto.

Abbinare Folegandros e Milos è la settimana a due isole più riuscita delle Cicladi: una fatta di cale vulcaniche colorate, l'altra di falesie verticali. Il confronto è in Folegandros o Milos, la rotta nella guida al traghetto Milos–Folegandros.

I collegamenti orientali e meridionali

• Naxos: 2–2h30 con la nave veloce, 3–4 ore con il traghetto, circa 20–55 €, ogni giorno in estate (aprile–ottobre).
• Paros (Parikia): 2h30–3h veloce, 3h30–4h30 traghetto, circa 22–60 €, ogni giorno in estate.
• Ios: da 45 minuti a 1 ora veloce, 1h30–2h traghetto, 15–40 €, più volte a settimana.
• Sikinos: la traversata più breve delle Cicladi — 20–40 minuti con la barca locale, 30–45 minuti con le navi di linea, 8–15 €, ogni giorno in estate.
• Mykonos: solo nave veloce, 3–4 ore, 45–75 €, ogni giorno a luglio e agosto.

Sikinos è così vicina da valere mezza giornata: due villaggi, un monastero, una spiaggia e quasi nessuno. Leggi prima la guida alla gita a Sikinos, perché è la corsa di ritorno a definire la giornata.

Naxos e Paros sono porte d'ingresso sensate se voli sul nazionale e vuoi prima un'isola più grande.

Ecco tutti i collegamenti di linea con Karavostasi in un colpo solo. Le durate sono l'intervallo fra la nave più rapida e la più lenta della rotta; i prezzi sono la fascia prevista per un adulto, sola andata, in classe ponte o economica. Tutto è indicativo: gli orari vengono rifatti ogni anno e le navi cambiano anche a stagione iniziata.

I traghetti tradizionali hanno il garage, ma portare l'auto a Folegandros costa caro e l'isola è lunga 12 km con una sola strada asfaltata. Noleggiare all'arrivo costa meno ed è molto meno complicato: guarda i nostri prezzi.

Prenotazione

Prenota le traversate di luglio e agosto appena hai le date. Le navi veloci da e per Santorini si esauriscono per prime, e l'ultimo posto di una domenica d'agosto sparisce con settimane di anticipo. Ferryhopper mostra tutte le compagnie in una sola ricerca; funzionano anche i siti delle compagnie. Gli orari dell'estate escono di solito a fine inverno o a inizio primavera, e cambiano: ricontrolla una settimana prima di partire.

Il meltemi e lo stomaco

Il vento del nord soffia più forte a luglio e agosto. I grandi traghetti tradizionali ci passano dentro; le navi veloci sono le prime a essere cancellate o ritardate, perché non reggono il mare al traverso. Se soffri il mare, scegli il traghetto tradizionale, siediti in basso e a centro nave e resta fuori sul ponte.

Dettagli pratici

• I bagagli viaggiano gratis; si lasciano nelle rastrelliere accanto al portellone e si tengono con sé i valori.
• Le regole di cambio e rimborso variano per compagnia; i biglietti aperti sono rari e dopo la partenza il rimborso di fatto non esiste.
• Gli autobus attendono quasi tutte le navi in arrivo a Karavostasi per i 10 minuti di salita fino alla Chora.
• I taxi sono pochissimi — uno o due su tutta l'isola — quindi non contarci dopo mezzanotte.
• In alta stagione compra subito anche il ritorno: la nave che lascia l'isola si riempie in fretta quanto quella che ci porta.
• Se fai il giro delle isole, muoviti da ovest a est o da est a ovest; tornare indietro dal Pireo per cambiare linea ti costa un giorno intero.

Karavostasi è una banchina, una spiaggia, qualche taverna con camere e una fermata dell'autobus. La Chora sta 3 km e circa 10 minuti più in alto, su una strada a tornanti; si fa a piedi in 45 minuti, ma non con le valigie ad agosto.

Gli autobus attendono quasi tutte le navi e salgono alla Chora, da dove d'estate proseguono le corse per Ano Meria e Agali. Sono agganciati alle navi, ma un arrivo a notte fonda può comunque significare attesa al buio sul molo. La nostra guida al porto di Karavostasi spiega dove ferma il bus, dove mangiare intanto e dov'è la spiaggia.

Il porto in sé merita dieci minuti prima di andartene. La spiaggia di Vardia è a 10 minuti a piedi verso nord, Livadi con il campeggio sta circa 1 km a sud, e due o tre taverne lavorano tutta l'estate per chi sbarca. Quello che a Karavostasi manca è la banca: i due bancomat dell'isola sono su, nella Chora, e molte taverne accettano solo contanti. Preleva prima di averne bisogno e tieni spiccioli per l'autobus.

L'alternativa è trovare il proprio mezzo già lì quando si abbassa il portellone: uno scooter o un quad in fondo alla banchina. Consegniamo al porto gratuitamente, a qualsiasi ora attracchi la tua nave — dalla prima luce fino quasi a mezzanotte — con caschi, mappa dell'isola inclusa e assistenza 24 ore su 24. Dicci il nome della nave, non l'orario stimato: gli arrivi li seguiamo noi.